Research Article
High Speed Railway Environment Safety Evaluation Based on Measurement Attribute Recognition Model
Table 7
Chinese regional environment impacts attribute recognition value of high speed railway.
| | Region | Value | | Particularly serious | Serious | Medium | Slight | No effect | Classification |
| | Xinjiang | 0.301 | 0.402 | 0.117 | 0.003 | 0.177 | Serious | | Sichuan | 0.376 | 0.246 | 0.196 | 0.120 | 0.062 | | Jilin | 0.303 | 0.363 | 0.146 | 0.082 | 0.106 | | Heilongjiang | 0.269 | 0.342 | 0.215 | 0.140 | 0.034 |
| | Hebei | 0.169 | 0.196 | 0.237 | 0.231 | 0.168 | Medium | | Liaoning | 0.201 | 0.203 | 0.218 | 0.198 | 0.180 | | Jiangsu | 0.177 | 0.209 | 0.228 | 0.211 | 0.174 | | Zhejiang | 0.180 | 0.202 | 0.225 | 0.205 | 0.188 | | Anhui | 0.166 | 0.202 | 0.234 | 0.221 | 0.177 | | Jiangxi | 0.196 | 0.222 | 0.206 | 0.199 | 0.178 | | Hubei | 0.179 | 0.210 | 0.221 | 0.216 | 0.175 | | Hunan | 0.175 | 0.205 | 0.221 | 0.222 | 0.176 | | Guangdong | 0.195 | 0.200 | 0.212 | 0.198 | 0.196 | | Fujian | 0.194 | 0.211 | 0.195 | 0.200 | 0.200 |
| | Beijing | 0.163 | 0.193 | 0.226 | 0.239 | 0.179 | Slight | | Tianjin | 0.158 | 0.188 | 0.232 | 0.234 | 0.187 | | Shanxi | 0.160 | 0.190 | 0.227 | 0.228 | 0.195 | | Inner Mongolia | 0.178 | 0.200 | 0.202 | 0.212 | 0.208 | | Shanghai | 0.173 | 0.203 | 0.215 | 0.224 | 0.185 | | Hainan | 0.168 | 0.198 | 0.222 | 0.224 | 0.189 | | Shandong | 0.162 | 0.196 | 0.234 | 0.222 | 0.186 | | Henan | 0.150 | 0.184 | 0.247 | 0.237 | 0.182 | | Guangxi | 0.151 | 0.181 | 0.222 | 0.248 | 0.199 | | Chongqing | 0.180 | 0.201 | 0.208 | 0.223 | 0.187 | | Guizhou | 0.162 | 0.187 | 0.202 | 0.206 | 0.244 | | Yunnan | 0.153 | 0.177 | 0.201 | 0.229 | 0.239 | | Tibet | 0.178 | 0.192 | 0.202 | 0.213 | 0.215 | | Shaanxi | 0.155 | 0.187 | 0.235 | 0.245 | 0.178 | | Gansu | 0.165 | 0.191 | 0.215 | 0.237 | 0.192 | | Qinghai | 0.177 | 0.194 | 0.194 | 0.203 | 0.231 | | Ningxia | 0.155 | 0.183 | 0.224 | 0.237 | 0.200 |
|
|