Research Article
Optimal Scheduling Strategy for Regional Microgrid considering Large-Scale Access of Electric Vehicles
| Time | P (kw) |
| 5 : 15 | 24.7 | 5 : 30 | 36.3 | 5 : 45 | 61.1 | 6 : 00 | 99.2 | 6 : 15 | 141.3 | 6 : 30 | 184.5 | 6 : 45 | 210.2 | 7 : 00 | 208.7 | 7 : 15 | 314.7 | 7 : 30 | 479.4 | 7 : 45 | 563.8 | 8 : 00 | 591 | 8 : 15 | 535.5 | 8 : 30 | 607.7 | 8 : 45 | 645 | 9 : 00 | 647.7 | 9 : 15 | 699.4 | 9 : 30 | 737.3 | 9 : 45 | 759.6 | 10 : 00 | 780.3 | 10 : 15 | 805.4 | 10 : 30 | 815.6 | 10 : 45 | 824.3 | 11 : 00 | 833 | 11 : 15 | 841.9 | 11 : 30 | 842.1 | 11 : 45 | 843 | 12 : 00 | 821.7 | 12 : 15 | 822.9 | 12 : 30 | 798.8 | 12 : 45 | 788 | 13 : 00 | 768.5 | 13 : 15 | 756.2 | 13 : 30 | 664.4 | 13 : 45 | 607.7 | 14 : 00 | 535.5 | 14 : 15 | 591 | 14 : 30 | 563.8 | 14 : 45 | 479.4 | 15 : 00 | 314.7 | 15 : 15 | 208.7 | 15 : 30 | 210.2 | 15 : 45 | 184.5 | 16 : 00 | 141.3 | 16 : 15 | 99.2 | 16 : 30 | 61.1 | 16 : 45 | 36.3 | 17 : 00 | 24.7 |
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