Research Article
An Empirical Framework for Intersection Optimization Based on Uniform Design
Table 4
Signal cycle and green ratio of signal control plans.
| Number | Cycle | A1 | A2 | A3 | A4 | B1 | B2 | B3 | B4 |
| 1 | 200 | 0.26 | 0.20 | 0.19 | 0.24 | 0.26 | 0.20 | 0.19 | 0.24 | 2 | 200 | 0.26 | 0.20 | 0.22 | 0.21 | 0.26 | 0.20 | 0.19 | 0.24 | 3 | 200 | 0.26 | 0.20 | 0.26 | 0.17 | 0.26 | 0.20 | 0.19 | 0.24 | 4 | 220 | 0.21 | 0.20 | 0.29 | 0.19 | 0.23 | 0.19 | 0.20 | 0.27 | 5 | 220 | 0.23 | 0.22 | 0.26 | 0.18 | 0.29 | 0.17 | 0.20 | 0.23 | 6 | 220 | 0.23 | 0.23 | 0.26 | 0.17 | 0.29 | 0.17 | 0.19 | 0.24 | 7 | 220 | 0.26 | 0.19 | 0.27 | 0.17 | 0.26 | 0.20 | 0.19 | 0.25 | 8 | 240 | 0.27 | 0.20 | 0.18 | 0.25 | 0.30 | 0.17 | 0.19 | 0.24 | 9 | 240 | 0.27 | 0.20 | 0.22 | 0.21 | 0.30 | 0.17 | 0.19 | 0.24 | 10 | 240 | 0.27 | 0.20 | 0.26 | 0.17 | 0.30 | 0.17 | 0.19 | 0.24 |
|
|