Evaluating the Effects of One-Way Traffic Management on Different Vehicle Exhaust Emissions Using an Integrated Approach

Table 2

VSP intervals and emission rates in a step of 2 kW/t.

Interval number	Range	CO (mg/s)	HC (mg/s)	NOx (mg/s)
1	(−∞, −30)	4.25	0.62	0.36
2	[−30, −28)	5.59	0.51	0.18
3	[−28, −26)	5.21	0.65	0.07
4	[−26, −24)	5.19	0.72	0.13
5	[−24, −22)	5.54	0.54	0.07
6	[−22, −20)	4.45	0.88	0.17
7	[−20, −18)	5.67	0.59	0.20
8	[−18, −16)	5.45	0.57	0.18
9	[−16, −14)	4.56	0.85	0.14
10	[−14, −12)	5.14	0.46	0.16
11	[−12, −10)	4.23	0.53	0.05
12	[−10, −8)	6.22	0.95	0.24
13	[−8, −6)	3.74	0.49	0.10
14	[−6, −4)	3.94	0.69	0.06
15	[−4, −2)	3.13	0.53	0.12
16	[−2, 0)	3.31	0.59	0.08
17	[0, 2)	2.24	0.42	0.02
18	[2, 4)	3.56	0.65	0.07
19	[4, 6)	4.09	0.60	0.16
20	[6, 8)	4.67	0.71	0.09
21	[8, 10)	7.24	0.80	0.22
22	[10, 12)	3.90	0.56	0.14
23	[12, 14)	6.92	0.81	0.21
24	[14, 16)	7.82	0.84	0.10
25	[16, 18)	5.62	0.69	0.22
26	[18, 20)	8.96	0.82	0.41
27	[20, 22)	7.27	0.67	0.16
28	[22, 24)	7.68	0.75	0.30
29	[24, 26)	6.60	0.77	0.18
30	[26, 28)	9.29	0.85	0.38
31	[28, 30)	8.99	0.89	0.23
32	(30, +∞)	7.95	0.72	0.14