Research Article

Simultaneous Optimization of Train Timetabling and Platforming Problems for High-Speed Multiline Railway Network

Table 8

Train data for medium-sized railway network.

Train IDFrom nodeTo nodeStationStart time windowMin dwell

186468; 6;1; 2;4(1, 6)1; 0;1; 0;0
247874; 2;1; 6;8(2, 7)1; 0;0; 1;1
396569; 7;1; 3;5(2, 7)1; 0;0; 0;0
457465; 3;1; 2;4(3, 8)1; 0;1; 1;1
586568; 6;1; 3;5(4, 9)1; 1;1; 0;1
647564; 2;1; 3;5(5, 10)1; 1;1; 1;1
796469; 7;1; 2;4(5, 10)0; 0;1; 0;1
857875; 3;1; 6;8(6, 11)1; 1;1; 0;1
986468; 6;1; 2;4(7, 12)0; 0;0; 1;1
1047874; 2;1; 6;8(8, 13)0; 1;1; 0;1
1196879; 7;6; 8(8, 13)1; 1;0; 0
1257975; 3;1; 7;9(9, 14)1; 1;1; 1;1
1386468; 6;1; 2;4(10, 15)1; 1;0; 1;0
1496569; 7;1; 3;5(11, 16)1; 1;1; 1;0
1547974; 2;1; 7;9(11, 16)0; 1;1; 1;1
1657975; 3;1; 7;9(12, 17)1; 1;1; 1;1
1786468; 6;1; 2;4(13, 18)1; 1;1; 0;1
1847564; 2;1; 3;5(14, 19)1; 1;1; 1;1
1996569; 7;1; 3;5(14, 19)0; 1;1; 1;0
2057465; 3;1; 2;4(15, 20)1; 1;1; 0;1
2186978; 6;7; 9(16, 21)1; 1;1; 1
2247874; 2;1; 6;8(17, 22)0; 0;0; 0;0
2396569; 7;1; 3;5(17, 22)0; 1;1; 0;1
2457465; 3;1; 2;4(18, 23)0; 0;1; 1;1
2586468; 6;1; 2;4(19, 24)1; 1;1; 1;1
2647564; 2;1; 3;5(20, 25)1; 1;1; 1;1
2796569; 7;1; 3;5(20, 25)0; 0;1; 1;1
2857875; 3;1; 6;8(21, 26)1; 0;1; 0;1
2986568; 6;1; 3;5(22, 27)0; 1;1; 1;1
3047874; 2;1; 6;8(23, 28)1; 0;1; 1;0
3196569; 7;1; 3;5(23, 28)1; 1;1; 1;1
3257975; 3;1; 7;9(24, 29)1; 0;1; 1;0
3386468; 6;1; 2;4(25, 30)0; 0;1; 0;1
3447564; 2;1; 3;5(26, 31)1; 1;1; 0;1
3596569; 7;1; 3;5(26, 31)1; 1;1; 1;1
3657465; 3;1; 2;4(27, 32)1; 1;1; 0;1
3786468; 6;1; 2;4(28, 33)1; 0;1; 1;1
3847564; 2;1; 3;5(29, 34)0; 1;1; 1;1
3996569; 7;1; 3;5(29, 34)1; 1;1; 1;1
4057975; 3;1; 7;9(30, 35)0; 1;0; 1;0
4186468; 6;1; 2;4(31, 36)1; 1;1; 1;1
4296879; 7;6; 8(32, 37)1; 1;1; 1
4357465; 3;1; 2;4(33, 38)0; 1;1; 1;1
4486468; 6;1; 2;4(34, 39)1; 1;1; 1;0
4557975; 3;1; 7;9(36, 41)0; 1;1; 0;1
4686468; 6;1; 2;4(37, 42)1; 1;1; 0;1
4757465; 3;1; 2;4(39, 44)1; 1;1; 0;1
4886978; 6;7; 9(40, 45)0; 1;0; 1